５月２８日（月） (Day ３)
４時半に目が覚める。この時間に目覚めると、日常生活のリズムに合ってくる。今日は、戦没者の冥福を祈るメモリアル・デーで、３連休の最終日。首都に３万台のバイクが終結し、イベントをやっている様子をTVで報道している。今日中にロッキー国立公園に到着できるのだが、まだ人が多そうなので、近場の街（Dillon）まで行くことにして、明日本格的に訪問することにする。
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US-50を西に向かう。今までは全てフリーウエイ走行だったので、今日はのんびりと一般道を走る。コロラド州道９号線に入るとめっきり交通量が減る。５０−６０マイルでトロトロと流す。今日の走行は１５０マイル弱で、ほとんど休養日。途中頻繁に止まり、ライダーとの会話を楽しむ。祝日の為か、そこら中にライダーがいる。今日は時間に余裕があるので、暇つぶしに片っ端から話し掛ける。取り敢えず相手のバイクを誉めるのが会話の始まりになるのは世界共通。今日話した相手のバイクは、ゴールドウイング、ハーレー、ホンダのトレール、CBR600F等。皆気さくで楽しい時が過ごせた。バイク乗り同士共通意識のおかげか、すぐに話ができるのはありがたい。
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コロラド州道９号線を北上すると大陸分水嶺を越える。道路上のピークは約１１５００フィートで、気温は５２度まで下がった。グリップヒーターが活躍した。アリゾナ、ニューメキシコでは、１００度前後の灼熱ライドだったので大変な違いである。急激な気候変化を楽しめるのは、アメリカ・ツーリングの醍醐味である。只、２日間ヘルメット越しでもかなり日焼けをし、今日は寒気にさらされたので、肌がバリバリである。顔中にワセリンを塗って凌ぐ。峠に近づくにつれロッキーの山並みが姿を現す。雪を被った峰々を正面に見ながらの極楽ライデンス。聴く音楽は喜太郎で決まりである。
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のんびり走った為か燃費が異常に良かった（60.6マイル/ガロン、25.6キロ/リッター)。インジェクションの燃焼効率の高さのおかげであろう。投宿したのは、Super8 Motel（５９ドルプラスタックス）。Dillonの街は、スイス・アルプスの様。街をぶらついていると、アウトドアーの店があったので入ってみると、欲しかった時計（気圧、方角、高度等を表示）があったが、２００ドルと日本（３２０００円）で買うよりは安いのだが、迷った挙句思い留まった。中華レストラン見つけ、マーボー豆腐と野菜スープをテイクアウトする。モーテルは電子レンジが付いているので、明日の朝は残りを暖めることができる。冷蔵庫も付いている。
さあ、明日は、ロッキーだ。
走行：146マイル
平均速度：46マイル
燃費：60.6マイル/ガロン (25.6キロ/リッター)
標高：8904フィート
日の出：5時40分
日の入り：8時22分
緯度：北緯 39度37分
経度：西経106度03分
５月２７日（日） (Day ２)
一昨日は夜中の２時に目が覚め眠れなくなったので、昨晩は無理に１１時まで起きていたおかげで今朝は朝の４時まで眠れた。風呂に入ったり、散歩をしたりしているうちに８時になってしまう。結局、出発は９時。朝方は気温が４７度と結構涼しい。出発の時間になると６５度まで上がるが、念のためゴアテックスのインナーをジャケットに付ける。
すぐにI-40に乗り東のアルバカーキーを目差す。この区間は、ルート６６の一部になっている。１０年ほど前に走った時は、工事中が多く、舗装も荒い所が沢山あり、走り難いという印象があるが、今回は工事も終わり快適であった。朝の渋滞が無いと最高に気分が良い。しばらく走るとすぐに暑くなり、気温が９０度近くになる。又、夏装備に戻す。アルバカーキーからI-25に乗り北上する。ひた走りニューメキシコからコロラドに入る。風が時折強く吹くが、快適ライデイング。のんびり８０マイルで坦々と流す。プエブロで５時過ぎになったのでQuality Inn（６９ドルプラスタックス）に投宿。同宿は多少割高だが、プール・スパがあり快適である。プールで身体をほぐし、スパで湯につかりリラックスできる。ここの宿は、奥まった場所に在る為か外の物音が全く聞こえない。泊まっている人も格安モーテルに比べると気のせいか一クラス上の様に感じる。
今日は、久しぶりにビールが飲みたくなり、酒屋を探す。この辺りは、ガスステーションにビールを置いておらず、酒屋で買わなければならない。ようやく見つけた酒屋は日曜で休み。あきらめた所偶々見つけたスーパーに入るとビールがあった。でも、買うときにIDの提示を求められた。まさか４０歳を超えてIDとは、、、２１歳以下に見えたということだろうか？店のおばちゃんに「そんなに若くはないよ」と言ってIDを見せると、生年月日から歳を知って驚いていた。
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今日は３連休の中日の為か、ライダーを沢山見かけた。相変わらずほとんどハーレーだが、K1200LTも数回見た。１０年ぶりにフルモデルチェンジをし、１５００ｃｃから１８００ｃｃにパワーアップしたゴールドウイングも見かけた。しかし、ガスが高い。満タンにすると１０ドルを超えてしまう。
タイのインターネット・プロバイダーが利用しているiPassの接続先が、ニューメキシコからコロラドに入ると格段に多くなる。リゾートのアスペンにもいくつかのアクセス番号がある。休暇中の人が利用できる為かな。州によって、サービスに差がある。
今日で２日目だが、近視矯正手術で目が良く見える様になったことが快適さに大いに貢献している。日差しが強い時にサングラスがかけられることも非常に助かる。
アルバカーキーからプエブロまでI-25で真北に３００マイル程走ると、GPS上の日のでの時間が５分早くなった。日の入りは４分遅くなった。
走行：486マイル
平均速度：71マイル
燃費：50.2マイル/ガロン (21.4キロ/リッター)
標高：4916フィート
日の出：5時39分
日の入り：8時11分
緯度：北緯 38度18分
経度：西経104度38分
５月２７日（日） (Day 1)
頑張って９時まで起きていたのだが、２時に目が覚めて眠れなくなる。LAの空港で繋がらなかったインターネットの接続を試みると繋がる。早速、天気・モーテル等の必要情報のWedページを登録する。
７時半にタクシーを呼ぶように頼んでその時間にチェックアウトして車を待っていると、７時５０分になっても来ない。フロントで、「さっきフロントに居たお兄ちゃん（人が変わっていた）に車を呼ぶように頼んだが」と尋ねると、「７時前に一度来て、７時半と言うと次は７時２５分に来て、あなたが居ないので帰ってしまった」とのこと。「又、呼んでよ」と頼み、しばし待つが来ない。その内、流しのおんぼろイェローキャブが来る。「乗んなよ」と言うので、「車を頼んで待っている」と私、「俺が連れて行ってやるよ」と運ちゃん。フロントに相談すると、「そのタクシーで行っちゃいなさいよ」とのことなので、頼んだ車（メルセデスだった）をキャンセルしてもらっておんぼろキャブに乗る。バイク屋まで１７ドルだった。チップを含めて２０ドル。メルセデスの時は、２５ドルプラスチップ５ドルで３０ドルだった。運ちゃんは、誇らしげに「１０ドルも儲かったじゃないか」。その感覚は大切である。
ガソリンキャップ止めが壊れており、BMWデイーラーまでバイク屋の人が部品を取りに行き、修理完了。１０時過ぎにツーリング開始。今回のK1200LTは、デラックスバージョンでオンボード・コンピューター、グリップ・シートヒーターが付いている。当然、CDチェンジャーも付いているはずなので、オーナーのフランクに、「CD付いているのなら教えてくれれば良いのに。今回もCDからテープに落として持ってきた」と言うと、「CDは場所を取るので外している」とのこと。
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すぐI-17に乗り北上すると、工事中でしばらく渋滞。結構うっとうしかった。出発時の気温が既に１００Fを超えていた。途中１０５Fまで上がるが、フラッグスタッフ辺りから８０F位に下がる。I-40を前回の西ではなく、東に向かう。約５００キロ先のアルバカーキーまで行く予定であったが、かなりの寝不足だったので、手前のギャラップのComfort Inn（４０ドルプラスタックス）に投宿。中華料理屋を尋ねると、５マイル位先とのことなので、ひとっ走りして買い出しに行く。
フラッグスタッフまではスムーズだったが、I-40に乗るとタイヤの振動・ブレが気になり始める。昨年の後輪ボルト脱落事件依頼タイヤの挙動が気になり、一度止まりホイール周りをチェックするが問題無し。ブレの原因は、タイヤの空気圧が高いの、タイヤ（ダンロップ）の性格が路面情報を伝えやすい性格である、そして、強風で振られるのが原因のようである。風が無く、路面がスムースであれば問題ない。
今日は初日なので、のんびり流した。アリゾナとニューメキシコは共に同じ時間帯なのだが、前者は夏時間を適用していないので、１時間損した。夏時間を適用しているニューメキシコでは、今８時だがまだ太陽の日差しが強い。暮れるのは、９時頃である。
ここからバンコクまでの距離は、GPSによると８５３９マイルとのことである。ちょっとバイクで一気に走るには遠いなあ、、、
走行：317マイル
平均速度：61マイル
燃費：52.7マイル/ガロン (22.5キロ/リッター)
標高：6544フィート
日の出：6時3分
日の入り：8時20分
緯度：北緯35度30分
経度：西経103度49分
２０００年５月２６日（土）
今年は、昨年と違い飛行機は東京経由。バンコクをの朝7時に発ち、東京・ロスアンゼルス経由でフェニックスに午後２時到着。LAのイミグレで別の列に並ばされた。ビザがあるのと無いのと（免除）とを区別しているようである。でも、日本人はわしだけだったな。
フェニックスの空港からのDays Inn に電話してピックアップしてもらう。去年は４月中旬で６５ドルプラスタックスだったが、今年は４９ドルプラスタックス。既にオフシーズンに入っているようである。その為か、ものすごい暑さである。なんと日中は１１０度である。バンコクより暑い。でも、湿度が５％と完全に乾燥しているので、日陰に入れば涼しいし、日が暮れればすごし易い。
近くのガスステーションを除くと、去年 (レギュラー 1.6ドル, プラス1.7ドル, プレミアム 1.8ドル)以上にガスが上がっている。プレミアムで1.9ドルである。