ひろしのモータサイの旅:アメリカ大陸往復日記（2010春-K1200LT）

今回は、Ｋ１２００ＬＴで、シアトルとニューヨークを往復する予定。行路は、Ｉ－９０をひたすら東へ。Ｉ－９０はシアトルとボストンを結ぶ最北のフリーウエイ。９時前にシアトルのガレージを出発。最初の峠越えは気温５Ｃ程度まで下がるがなんとか切り抜ける。初日は走行を抑え目にしてＳｐｏｋａｎｅまでとする。

Idahoの峠越えはめちゃ寒で、気温が２Ｃまで下がり雹が降ってくる。真冬装備にしてなんとか切り抜けるが、北部の山間部の5月はまだまだ寒いのを実感。5月はＩ－９０の橋の集中工事をやっている。雇用対策もあり工事中がやたらと多い。

今回は、日本で買ったイギリス製のマスクを試している。寒い時、暑い時、それぞれで威力を発揮しそうだ

Montanaの山間部も気温は低いが、昨日のIdaoの凍える寒さではない。それでも寒さは堪える。予報では、午後から天気が回復し、目的近くは快適なはずだったが、冷たい雨が降り続くあいにくの天候。着いた時はずぶ濡れ状態。宿で一休みしたら晴れ間が出てきた。天気予報が2時間ほどずれたみたいだ。

最近、ガソリンは3ドル程度と高止まり。三種類あるグレードの真ん中をバイオエタノール入りとして値段を下げている。州によっては、エタノール入りガソリンしか置いていない店もあるが、できれば余り使いたくない。

朝方はヒンヤリしていたが、午後から急激に気温が上がり真夏のツーリングになる。急激な気温の変化に身体がついて行けずものすごく眠くなる。60マイル毎に休憩してなんとか凌ぐ。天気の関係で4日間続けて走ったので少々疲れた。明日は連泊して休養。

今日は走行距離が短いので、速度を60-65マイルに落としてエコラン。燃費が56m/g (24k/l)まで伸び、満タンで400マイル（600キロ）近く走行できる。相変わらずＫ１２００ＬＴは燃費が良い。

休養日。近くにクラッシックカーを集めた博物館があり尋ねてみる。エルビスプレスリーのハーレーが展示されていた。Ｖ－１６エンジンの車（1939年）、スズキのロータリーエンジンのバイク（1975年）等もある。6年前ここに来た時、やたらと古い車が目に付くと感じたが、今回その理由が分かった。

朝起きると、窓の外の木が揺れているので嫌な予感。朝方の風速は20キロ程だけど、昼過ぎには嵐になり風速60キロを超えるとのことで慌てて出かけることにする。途中天気は良さそうだか、風が強いとの予報。風速50キロを超える箇所もありそうとの予報なので、それなりの覚悟をして出る。今日は、できればアイオワ州のＢＭＷ店でオイル交換をするつもり。

引き続き東に進むが、段々風が強くなり、風速は40キロを超えると思われる強さになる。風向きは南からなので、Ｉ－９０を東に進むと、右側からバイクが傾くほどの風が吹く。200マイル程進みＩ－２９に乗り進路を南に取ると、風が正面から当たる。バイクは進み難くなるが、風に対して身体は楽になる。ウインドシールドが無ければとても耐えられない風の強さ。宿に着いて確認してみると、風速は50-60キロで吹き荒れているとのこと。

目的地に３ＰＭに着きＢＭＷ店を尋ねる。受付の姉ちゃん、「メカニックの仕事が詰まっているので4日後にならないと無理」とのこと。「シアトルからニューヨークに行く途中なので何とかならないかな。オイル交換だけなんだけど」と頼むと、「メカニックと相談してみる」とのこと。10分ほどして、メカニックのおじさんが、「バイクに鍵はついているか」と聞くので、「ここにあるよ」と言うと、「かしな。すぐやってあげるから」との嬉しい返事。結局30分ほどでオイル交換終了。「フィルター交換は不要」と言うと、「フィルターは常に交換しないとダメ」とのことで従う。支払い金額は77ドル。オイルとフィルター代プラス僅かな工賃でやってくれたことになる。飛び込みの客への対応が良く感謝。受付の姉ちゃんは、「私は1967年式ボクサーに乗っている。ＢＭＷは古いバイクでもパーツがあるので助かる」とのこと。シアトルからニューヨークを往復すると言っても、驚かないのがＢＭＷ乗りらしい。同店には、2004年式Ｋ１２００ＬＴ（走行5万マイル）が中古で売っている。価格は8500ドル。みかけはピカピカ。自分のＬＴは1999年式なので、売値は7000ドル程度か。となると、下取りに出すとすると5000ドルが限界か。整備を待っている間ＢＭＷマガジンを読んでいると、6気筒１６００ｃｃエンジンの解説があった。Ｋ１６００ＬＴに搭載予定の縦置きエンジンは170馬力程度とのこと。今年10月のインターモト（ドイツ）で発表され、発売は早ければ来年春とのこと。縦置なので気に食わないが、ＢＭＷが作るエンジンなので超スムースなんだろうなあ。

Ｉ－２９を南下し、Ｉ－６８０に乗りＩ－８０に乗り継ぐ。風弱く天気良く最適なツーリング日和だが、問題は気温が高い為眠くなること。1時間毎に休憩して眠気と戦いながらの走行。アイオワ州は高速道路の休憩所が充実している。感覚は30マイル後とにあり、施設も綺麗。道路情報、無料インターネットもある。サウスダコダ州も悪くなかった。モンタナ州、ワイオミング州は、土地が広いのと遠隔地にあるせいか施設の充実度は今一だった。

休憩所では基本的に禁煙。今まで通過してきた州は隅の方で吸っている人がいたが、アイオワ州に入ると皆無。良く見ると、「自分の車の中以外での喫煙を禁じる」との看板がある。東部に進むに連れて保守色が強まり禁煙の度合いも強くなるみたいだ。とても好ましい。でも、バイク乗りで喫煙する人は辛いだろうな。

今日は行き先を決めなかったので予約無し。途中休憩所でホテル割り引きクーポンで宿を決める。ネットで調べたら60ドルのモーテルに48ドルで泊れた。クーポンによっては同じ宿でも料金が違う場合がある。但しこのクーポンは飛び込みのみ利用可なので、煩雑期に遅く着いたりすると利用できない可能性がある。5-6月の平日なら利用価値が高そうである。

朝方の天気が悪く、昨日食べたソーセージの為か腹の調子が今一なので連泊することにする。近くにドイツ人が入植して作った古い村があり尋ねてみる。18世紀の様子が再現され、伝統的な工芸品が展示・販売されていた。食べたソーセージは地元産で美味しかったが、油がきついのか腹に堪えた。同地域には、ドイツ風ビール、パンもあるので、それらに興味がある人は楽しめるかもしれないが、ビールはアメリカの水みたいのが好きで、パンを食べない自分にはあまり魅力的な場所には映らない。

ここに到着するまで野菜をほとんど摂れなかったので、15マイルほど離れたＷａｌＭａｒｔまで買出しに行く。格安に変えるのだが、量が多いのが難点。残っても、明日までならなんとか食べられると思うのだが。

ここから目的地のＮＹまでは約1000マイル。のんびり走って3日間なので、到着予定日時を友人に連絡する。

アイオワ州からイリノイ州に入ると大都会シカゴが近くなる為か交通量が急激に増える。しかもそこら中で工事をやっており頻繁に渋滞する。インデイアナ州に入ると有料道路になる。料金は66マイル3ドル程度。休憩所にガソリンがあるので、高速を出る必要が無く便利。

今日の宿は高速を出てから中々見つからず、結局宿に着いたのは７ＰＭ過ぎ。道行く人に宿の場所を尋ねても納得のいく返事が貰えず困っていたら、親切なおじさんが電話で宿に電話してくれ（日本の１０４を利用）、宿の担当者が出たらこちらに電話を渡してくれた。インド訛りの英語で聞き取り難かったが、なんとか宿までの行き方が分かった。宿にたどり着くと、やっぱり担当者はインド系だった。チェーンモーテルの管理人はインド系家族が多い。皆親切で親しみが持てる。宿の近くに店が無く、5マイル程離れたＷａｌＭａｒｔまで買出し。帰りに駐車場で車同士の衝突事故目撃。金持ちそうなおじさんが乗るコルベッテイのコンバーテイブルが後方不注意の大学生みたいな姉ちゃんの車にドカン。横が結構へこんだ。あの車高そうだから姉ちゃん大変だろうなあ。

宿を出てＩ－８０（インデイアナ州とオハイオ州は有料道路）に乗ろうとすると、入り口で高速券が出てこない。センサーがバイクを感知しなかったのだと思うが、人がおらず呼び出しを押しても通話中。一列しかないので、後ろには長蛇の列が出来る。「チケットが出ないで、誰も電話に出ないんだよ」と後ろのドライバーに伝える。その内電話に出たので、「チケット出ないよ」と叫ぶと、「今出す」との返事がしてチケットは出てきた。今日は全工程有料道路（インデイアナとオハイオ州）。走行距離は約240マイルで料金は14ドル（380キロで1300円）。アメリカは基本的にすべての道路は無料なので高く感じる。料金払うのより立ち止まるのが鬱陶しい。

今日は天気が良く風も弱いので絶好のツーリング日和だけど、疲れが溜まっているのかやたらと眠くなる。距離を抑えて早めの宿到着とする。週末にＮＹの友人宅に到着する予定なので、無理して急ぐ必要も無い。今日の宿は格安だけど、インターネットが上手く繋がらない。ロビーではかろうじて繋がる。部屋はジメジメしていてあまり快適とは言えない。まあ、安いので仕方が無い。

オハイオ州はやたらとハイウエイポリスが目に付く。特に有料道路は多い。実際に捕まっている車も多く見かける。その為か車の走行速度は遅く、制限の5マイルオーバーで走っている。多分10マイルオーバーでも捕まえるんだろう。周囲の車が遅く走っているのはのんびり行きたい時には助かる。交通量の多いＩ－９０はＣｌｅｖｅｌａｎｄの街中を抜けていく。途中、インデイアンズの本拠地であるProgressive Fieldを眺めながら走る。Ｉ－９０からＩ－８６に乗ると、交通量が減り走りやすくなる。すぐ先にある休憩所はとても綺麗。湖が望め休憩には最適。今日はメモリアルデーの3連休の初日で宿は混雑していた。トライクとハーレーのグループが来ていた。

ニューヨーク州も結構ハイウエイポリスを見かける。Ｉ－８６は所々舗装が荒いが特に問題なく走れる。Ｉ－８８に乗り継ぎ、Ｃｏｏｐｅｒｓｔｏｗｎに繋がるＮＹ－２８号線に乗る。５ＰＭに予定通り友人宅着。ここでしばらくのんびりするつもり。連日マスクを使っているが効果は絶大。通常だと3-4日目から鼻が痛くなるのだが、今回は全く大丈夫。寒い時にシールドが曇るのと、暑い時に汗ばむのが難だが効果には納得である。

今回はかなりスローペースだったので、大陸横断12日間となった。以前は7-8日間でやっていたのだが、最近は一日の走行時間を短くしているのと速度を抑えているのとで時間がかかる。休憩も増やしているので特に問題は無いが、計画に余裕を持つ必要がありそうだ。年齢を重ねるにつれて走り方も変わるのは当然なのかもしれない。

ここまでの走行距離は３１６６マイル。シアトルに戻る頃には７０００マイル程度になりそうだ。

友人宅にて休養。

１０ＡＭに友人宅を出発する。Ｉ－８８からＩ－８１に乗り継ぎ南西に向かう。Ｉ－８１はトラックが多く走りにくいフリーウエイ。アップダウンが多く、進入路も多い為、速度変化が激しく走り難い。数年前にＩ－８１の対向車線で、大型トラックとハーレーの接触事故を真近で見た。トラックが横転しハーレーがゆっくり倒れる様子が何回も夢に出てきた。このルートはできるだけ走りたくない。Ｉ－８１からＩ－８０に乗り継ぎ西に向かう。しばらく走り、格安クーポンの利用できるＤａｙｓＩｎｎに投宿。室内プール付きで５１ドルなら悪くない。但し、近くに店は無く、街中まで買出しに行く必要がある。街中の中華レストランでテイクアウトしてくる。この街はビールが買い難い。通常の店ではアルコールを売らず、ビール専門店ではケースでしか売らない。ようやく見つけた酒屋は強い酒とワインのみでビールは無い。どうやらバーで買うしか無いみたいなので、酒屋でウイスキーを買ってきて、ソーダ割を飲んでいる。抓みは、スーパーで買ったブロッコリーを電子レンジでチンして食べている。

天気予報では、到着地近辺で雷雨があるとのことであったが、その通りなった。雨が来るなと感じたが、濃いサングラスをかけたままだったのが大失敗。急な雷雨で真っ暗になり、周囲が見えなくなった。慌てて走りながらサングラスを外すが服のポケットにもバイクの前方ポケットにも上手く入れられない。マスクをしていたので、急激な温度変化でシールドが曇り前が見えなくなりパニック状態。何とかバイクを停めて難を凌ぐ。雨を予感したら準備しないとダメとの教訓。

宿からＷａｌＭａｒｔまで歩ける距離なので、食料を買出しに行く。この宿明日は満室との事。今日はクーポン利用で格安で泊れるが週末のクーポン利用は所によっては難しいかもしれない。

Ｉ－７１からＩ－７０に乗り継ぎインジアナポリスまで快適に走る。途中、Ｆ６５０ＧＳ（８００ｃｃ）に乗るおじさんと一緒になる。ウイスコンシンからＮＹの娘に会いに行った帰りとのこと。ローダウン仕様のバイクの取り回しは楽とのこと。でも、買った当初、居眠り運転で転倒してしまい右側のパニアケースが壊れフロントカウルも割れ、オンボード・コンピューターは壊れたままとのことだった。天気が良く気温が高い日は、眠気防止の為昼飯は食べない方が良いと意見が一致した（もし食べた時は、２時間程度の休養が必要）。先に出発して１１０キロで巡航していたら、ものすごい勢いで追い抜いていった。あの小さなカウリングで頑張っていた。

今日の宿は隣にＷａｌＭａｒｔがある。近くに日本食レストランがあるので晩御飯は日本食にするつもり。夜から雷雨になるとの予報なので、バイクを軒下に停めさせてもらう。

延々と雨が降り続き出るに出れない。連日、ＴＶでの野球観戦を決め込む。

雨の隙間をついた晴天。風弱く気温もツーリングに最適。しかし、明日以降は又天気が悪くなるとの予報なので今後のペースはスローになりそうだ。

朝目が覚めて天気をチェックすると、今日の行き先は豪雨で風速は７０ｋｍにも達するとの予報で移動するのをあきらめる。

曇り模様だが風弱くツーリング日和になった。この地域は、急に寒くなったり暴風が吹いたりと毎度苦労させられる区間だが今日は珍しく順調に進める。只、途中でＣＤチェンジャーが故障し音楽無しになってしまった。宿について直そうとするが、ちょっと自分では手に負えそうも無い。シアトルに戻るまで音楽無しは辛い。

宿は昔懐かしいKnight Inn。Motel 6と同じ料金で、部屋の設備は良く朝飯がついているので正解。

最初の１００マイルは強風に悩まされる。風速３０ｋｍ程度の南風がコンスタントに吹く。暫くすると治まり快適ツーリングとなる。過去に何度か寒さ、暴風雨でスタックしたＧｏｏｄｌａｎｄを通過する。風はそれなりにあるが問題なく通過。まもなくコロラド州に入る。デンバーまでは快適のんびり走る。クーポン利用可能のＱｕａｌｉｔｙＩｎｎに投宿。野外だが大きなプール付き。

晩飯は、近くに、メキシカン、中華がある。中華を覗いてみると、テイクアウト専門店。客は長蛇の列で、すべてが色付人種。チャーハン、チキン照り焼き、卵スープで５ドル以下は、かつてのＮＹＣでの中華を思い出すほどの安さ。味もまあまあ。

宿の駐車場にＧＳ－Ａの世界ツーリングバージョンが停めてあった。ライダーと話したかったが、１０時近くになっても現れず、ライダーに会うことは出来なかった。

昨晩、Ｉ－７０西向きで酔っ払い運転の車が追突して５人が死亡する事故が起き通過予定地点が事故処理で渋滞。少し東に戻り、環状高速を利用し渋滞を回避。アメリカの大きな街は環状線が整備されているから助かる。

Ｉ－７０でロッキーを越える。Ｉ－７０上の休憩所は一度出口を出なければならないので利用し難い。小さな出口を出て、道路脇にバイクを停めて休憩する方がまし（但し、トイレが必要な場合は休憩所）。順調に進むが、途中工事渋滞で延々１時間以上ノロノロ走行。いい加減に疲れたので、山間の田舎町に投宿。

ローッキー周辺は嵐になり身動きとれず。

Ｉ－７０を西に進み、ＧｒｅｅｎＲｉｖｅｒでＵＳ－６に乗り久しぶりに一般道走行。ＵＳ－６は山間部を抜ける快適道路。Ｉ－１５に接続し、ＳａｌｔＬａｋｅＣｉｔｙまで走り本日終了。ＵＳ－６上に廃業したＧＳがある。価格表示は２ドル程度なので、ガソリンが高騰している時期に廃業したのであろう。かつてここにはアルパカが飼育されていたのだが、最近はその姿を見かけることはなくなった。

Ｉ－１５を順調に進むが、Ｉ－８４に入ると東方向の道路を新しく舗装しており１０マイルに渡って車線規制。所々激しく渋滞する。同道路はこの前（と言っても１年前）走った時は特にダメージを感じなかったが、これもオバマの雇用対策のお陰か。今回高速道路の工事箇所の多さには閉口する。今日の宿は、クーポンで４５ドルのはずが、シングルが空いておらず５５ドルプラス税金になってしまった。ガスも二度入れたので（２７ドル）、久しぶりに一日の出費が１００ドルを越えてしまった。

大陸往復の最終日。ＢｏｉｓｅからＩ－８４を西に進むと、又、東方向の道路の工事区間で対面交通。渋滞こそしていなかったが、１０マイル程度低速走行。オレゴンの山間部は気温が５Ｃ程度まで下がり久しぶりの真冬装備。５００マイル強を走りきり出発地点であるシアトルに無事到着。