朝起きると、窓の外の木が揺れているので嫌な予感。朝方の風速は20キロ程だけど、昼過ぎには嵐になり風速60キロを超えるとのことで慌てて出かけることにする。
途中天気は良さそうだか、風が強いとの予報。風速50キロを超える箇所もありそうとの予報なので、それなりの覚悟をして出る。今日は、できればアイオワ州のＢＭＷ店でオイル交換をするつもり。
引き続き東に進むが、段々風が強くなり、風速は40キロを超えると思われる強さになる。
風向きは南からなので、Ｉ－９０を東に進むと、右側からバイクが傾くほどの風が吹く。200マイル程進みＩ－２９に乗り進路を南に取ると、風が正面から当たる。バイクは進み難くなるが、風に対して身体は楽になる。
ウインドシールドが無ければとても耐えられない風の強さ。宿に着いて確認してみると、風速は50-60キロで吹き荒れているとのこと。
目的地に３ＰＭに着きＢＭＷ店を尋ねる。
受付の姉ちゃん、「メカニックの仕事が詰まっているので4日後にならないと無理」とのこと。「シアトルからニューヨークに行く途中なので何とかならないかな。オイル交換だけなんだけど」と頼むと、「メカニックと相談してみる」とのこと。10分ほどして、メカニックのおじさんが、「バイクに鍵はついているか」と聞くので、「ここにあるよ」と言うと、「かしな。すぐやってあげるから」との嬉しい返事。
結局30分ほどでオイル交換終了。「フィルター交換は不要」と言うと、「フィルターは常に交換しないとダメ」とのことで従う。支払い金額は77ドル。オイルとフィルター代プラス僅かな工賃でやってくれたことになる。
飛び込みの客への対応が良く感謝。受付の姉ちゃんは、「私は1967年式ボクサーに乗っている。ＢＭＷは古いバイクでもパーツがあるので助かる」とのこと。
シアトルからニューヨークを往復すると言っても、驚かないのがＢＭＷ乗りらしい。同店には、2004年式Ｋ１２００ＬＴ（走行5万マイル）が中古で売っている。価格は8500ドル。みかけはピカピカ。自分のＬＴは1999年式なので、売値は7000ドル程度か。となると、下取りに出すとすると5000ドルが限界か。
整備を待っている間ＢＭＷマガジンを読んでいると、6気筒１６００ｃｃエンジンの解説があった。Ｋ１６００ＬＴに搭載予定の縦置きエンジンは170馬力程度とのこと。今年10月のインターモト（ドイツ）で発表され、発売は早ければ来年春とのこと。縦置なので気に食わないが、ＢＭＷが作るエンジンなので超スムースなんだろうなあ。