豪州半周:2001年冬

西に伸びるハイウエイは、Mount　IsaからはRoute66となる。西に２００キロ程行くとCamoonwealに辿り着くが、そこを過ぎるとクイーンズランドを離れてアウトバックの中心地であるノーザンテリトリイに入る。

州境を過ぎると「速度無制限」の看板。全開走行と考えるが、そのすぐ先に「この先２７５キロガス無し」の警告。

満タンにしたばかりなので、通常走行であれば４００キロは確実なので、２７５キロなら結構飛ばしても大丈夫だろうと考えるが、万一に備えて１４０キロに押さえて走る。

道路状況は、舗装が良く良好。交通量は相変わらず皆無状態。久すら走り続け、大陸を南北に縦断するRoute87（Stuart　Highway）にぶつかる。

ここまでの東西回廊は、基本的には半砂漠地帯を縫っているのだが、その交通量の少なさが驚異的。

アメリカの地方道路も少なかったが、その比ではない。これだけ長い距離を「道路独り占め」状態で走れるのはここだけではないだろうか。最も、サハラ辺りだともっとすごいのであろうが、、、

たまに「Road　Train」というトラックを見かけるが、これは連結車両で、長いのになると５連結もしている。長さは５０メートルを超える位あり、追い越す時は大変。すれ違うときも、風圧がすごい。

Stuart　Highway に乗ると、気持ち交通量が増えるが、絶対量の少なさは相変わらず。

アウトバックの最大の町であるAlice　Springsまで行けるかどうかであったが、その手前２００キロ程のTi　Treeのモーテル泊とする。

モーテル・キャンプ場が一緒になっており、ガス・レストラン・バーも全部一緒になっている。店にはアボリジアニの顔が目立つ。この辺りが、彼らの土地であったのだから当然であろう。

２日続けて１０００キロ以上走ったので、明日は７００キロ程度でエアーズ・ロックまでたどり着けることになる。

走行１０２０キロ。